|
RCB catalogiBelgische handelscatalogi voor 1950
|
<< MOTnews036 | MOTnews037 | MOTnews038 >>
MOTnews 37 (11/10/2002) DE VLAAMSE WETENSCHAPSWEEK: HET MOT DOET MEE Elke 2 jaar organiseert de Vlaamse Gemeenschap, afdeling Wetenschappen (sinds 2001 in samenwerking met Technopolis) een hele "Wetenschapsweek" ter promotie van wetenschapsactiviteiten voor kinderen en jongeren. Tijdens de Vlaamse Wetenschapsweek (van 21 tot 27 oktober) wordt de hele afdeling Liermolen van het Museum veranderd in een speurterrein, waar jonge Sherlocks (in klasverband of met hun ouders of grootouders) het geheim van het brood trachten te ontrafelen. In het MOT werd immers een geheimzinnige oude koffer gevonden met daarin de honderd jaar oude brieven van de boer, de bakker en de molenaar. We komen te weten dat de drie uit elkaar groeiden, de oorzaak was een felle twist om het kaartspel. Maar wat gebeurde er precies, werd er vals gespeeld, en zo ja... door wie? Het geheim ging met de drie mee het graf in, misschien vinden de speurders van de Wetenschapsweek de ware toedracht. Aan de hand van het bezoek aan de tentoonstelling "Brood... Een hele boterham!" en allerhande doe-activiteiten proberen ze het mysterie van het brood op te lossen. Geïnteresseerden die zich willen inschrijven voor de speurtocht mailen naar info@mot.be of bellen naar 02/270.81.11, contact: Petra Vandermeiren. WAAR of NIET WAAR De hoed van je oma of opa werd gemaakt van konijnenhaar. ANTWOORD OP WAAR of NIET WAAR in MOT-NEWS 36 (26/07/2002) De uniformisatie van het uur, dat is het feit dat we overal (in deze tijdzone althans) hetzelfde uur hanteren, hebben we te danken aan de spoorwegen. WAAR Tot omstreeks het midden van de 19de eeuw was de zogenaamde plaatselijke (zonne)tijd de enige aanwijzing van tijdsbepaling. Tussen steden en regio's konden aanzienlijke tijdsverschillen optreden. Dat gaf uiteraard een heleboel problemen bij het opstellen van de uurroosters voor de treinen. De ontwikkeling en uitbreiding van het spoorwegnet lag dan ook aan de basis van de uniformisering van de verschillende lokale tijden. De gemeentebesturen werden aangemaand om de torenklokken en de openbare uurwerken "gelijk te zetten" met het horloge van het nabijgelegen station. Later (in 1892) werd door het parlement de invoering van één standaardtijd voor het hele land goedgekeurd. Voortaan werden de uurwerken van alle Belgische stations gelijk gezet met de tijdsbepaling die door het observatorium van Ukkel aan de stationschef van Brussel-Noord werd overgemaakt. HOE ZEG JE? De verklaring van een technisch spreekwoord. Je vindt er nog meer op onze site (www.mot.be) onder "Spreekwoorden en zegswijzen". "Hij is uit de loog geborsteld" Loog is een oplossing van as, zout e.d. in water, waarmee men wast. Eens de kleren gewassen en gedroogd, dan werden ze nog geborsteld om de laatste sporen van loog te verwijderen. Een pak dat "uit de loog geborsteld is", werd dus zojuist gewassen. Bij uitbreiding werd dat ook gezegd van de mens die dat pak droeg. De uitdrukking betekent dus "hij is heel netjes aangekleed". KIDS-news: iets om vanavond aan je kinderen te vertellen Nu het nieuwe schooljaar al weer een tijdje bezig is en je elke dag met een goed gevulde pennenzak naar school vertrekt, vraag je je misschien af hoe het gommetje dat bovenaan je potlood zit eigenlijk werkt? We geven je graag een woordje uitleg. Een gummetje werkt door wrijving. Wanneer je twee voorwerpen over elkaar wrijft, is de wrijving de kracht die ervoor zorgt dat de beweging van het ene oppervlak over het andere wordt afgeremd. Als de oppervlakken van beide voorwerpen erg glad zijn, is er weinig wrijving en glijden ze vlot over elkaar heen. Als de oppervlakken erg ruw zijn, zoals bv. bij schuurpapier het geval is, dan is de wrijving heel wat groter en is het moeilijk om de voorwerpen over elkaar heen te wrijven. Wanneer je een gom over papier heen wrijft, zorgt de wrijving tussen het gomoppervlak en het papier er voor dat het bovenste laagje van het papier gewoon weggewreven wordt, tesamen met het potloodteken. Trouwens, zonder wrijving zou je ook niet kunnen lopen of rennen. De
wrijving tussen je schoenen en de grond waarop je loopt zorgt ervoor dat
je voeten niet onder je wegglijden.
<< MOTnews036 | MOTnews037 | MOTnews038 >>
|
|
Wil je elke maand informatie over de geschiedenis van de technieken en het MOT ("MOTnews")? Klik dan hier. |